Abgeschlossene Projekte aus unserem Studio in Mechernich

Für diesen Porsche 911 GTS (991) stand maximaler Werterhalt im Fokus. Zuerst führten wir eine mehrstufige Lackkorrektur durch, um Waschkratzer und Hologramme zu entfernen. Anschließend folgte eine GYEON-Keramikbeschichtung, die den Lack über Jahre vor UV-Strahlung, Schmutz und leichten Kratzern schützt. Zusätzlich wurden Felgen und Scheiben mit einer Keramikbeschichtung versehen – so perlen Bremsstaub und Wasser einfach ab und die Reinigung fällt spürbar leichter.

Dieser rote Porsche 911 GTS (992) hat ein Rundum-Schutzpaket erhalten. Zuerst eine mehrstufige Lackkorrektur, um Waschkratzer und Hologramme zu entfernen. Anschließend eine GYEON-Keramikbeschichtung, die den Lack über Jahre vor UV-Strahlung, Schmutz und leichten Kratzern schützt. Zusätzlich wurden Felgen und Scheiben mit einer Keramikbeschichtung versehen, damit Bremsstaub und Wasser einfach abperlen.

Zusätzlich – Paket 2 · Erweitertes Lackschutzpaket (PPF)
Optimaler Schutz an zusätzlichen Bauteilen – für alle, die regelmäßig auf der Autobahn unterwegs sind und Wert auf Werterhalt legen.

• Alles aus Basic
• A-Säulen
• Dachansatz (erste 10 cm)
• Seitenschweller
• Spiegelkappen vollständig

Beim BMW X5 M60i haben wir die besonders beanspruchten Front- und Kantenbereiche mit einer selbstheilenden PPF-Schutzfolie foliert. Kleine Kratzer verschwinden durch Wärme von selbst, Steinschläge werden abgefangen, bevor sie den Lack erreichen. Die Kanten wurden sauber umgeschlagen, damit die Folie unsichtbar und dauerhaft hält.

Umfang – Paket 2 · Erweitertes Lackschutzpaket
Optimaler Schutz an zusätzlichen Bauteilen – für alle, die regelmäßig auf der Autobahn unterwegs sind und Wert auf Werterhalt legen.

• Alles aus Basic
• A-Säulen
• Dachansatz (erste 10 cm)
• Spiegelkappen vollständig

Für diesen BMW M5 Touring haben wir ein erweitertes Frontpaket mit selbstheilender Lackschutzfolie (PPF) verklebt – so sind die besonders steinschlaggefährdeten Frontpartien zuverlässig geschützt. Zusätzlich erhielt das Fahrzeug eine umfassende Keramikbeschichtung für Lack, Glas, Felgen und sogar die Bremssättel. Das Ergebnis: tiefer Glanz, deutlich weniger Schmutzanhaftung und ein spürbar leichterer Reinigungsaufwand – bei langfristigem Werterhalt.

Für dieses Wohnmobil – einen Carthago Chic c-Line – begann die Arbeit mit einer intensiven Grundreinigung inklusive Entfernung von Grünbelag, Streifen und Umwelteinflüssen. Danach folgte eine mehrstufige Aufbereitung der großen Seitenwände und abschließend eine Keramikbeschichtung – inklusive Dachluken, Frontscheibe und Seitenscheiben. Das Ergebnis: deutlich weniger Anhaftungen, eine leichtere Reinigung und ein langanhaltender Schutz vor Witterung.

Bei diesem Pilote-Wohnmobil starteten wir mit einer gründlichen Grundreinigung, bei der wir Grünbelag, hartnäckige Streifen und Umwelteinflüsse restlos entfernten. Anschließend bereiteten wir die großen Aufbauflächen mehrstufig auf und veredelten sie mit einer Keramikbeschichtung – inklusive Dachluken, Frontscheibe und Seitenscheiben. So haften Schmutz und Grünbelag deutlich weniger an, die Reinigung fällt leichter und der Aufbau ist langfristig vor Witterung geschützt.

Wohnmobile stehen oft lange im Freien und setzen dabei Grünbelag und Umweltschmutz an. Für dieses Reisemobil – einen Dethleffs Just Go! T 7055 EB – haben wir zunächst den kompletten Aufbau intensiv gereinigt und Streifen sowie Grünbelag entfernt. Danach folgten eine mehrstufige Aufbereitung der Seitenwände und eine Keramikbeschichtung, die auch Dachluken, Frontscheibe und Seitenscheiben einschließt. Das Ergebnis ist eine glatte, schmutzabweisende Oberfläche, die Wasser abperlen lässt und die Pflege spürbar vereinfacht.

Dieses Mooveo-Reisemobil erhielt bei uns in Mechernich eine Rundum-Behandlung. Zuerst befreiten wir den gesamten Aufbau in einer intensiven Grundreinigung von Grünbelag, Streifen und festsitzendem Schmutz. Im nächsten Schritt bereiteten wir die großflächigen Seitenwände mehrstufig auf und versahen sie mit einer Keramikbeschichtung – inklusive Dachluken, Frontscheibe und Seitenscheiben. Danach perlen Wasser und Schmutz ab, Grünbelag setzt sich deutlich langsamer fest und der Reinigungsaufwand sinkt merklich.

Für diesen Camper – ein Mobilvetta Kea I 90 – lag der Schwerpunkt auf einem dauerhaften Witterungsschutz. Nach einer intensiven Grundreinigung, die Grünbelag, Streifen und Umwelteinflüsse entfernt, folgte die mehrstufige Aufbereitung der großen Seitenflächen. Abschließend versahen wir den Aufbau mit einer Keramikbeschichtung, die Dachluken, Frontscheibe und Seitenscheiben mit einbezieht. So bleibt das Wohnmobil länger sauber, ist besser vor UV und Witterung geschützt und lässt sich mit deutlich weniger Aufwand pflegen.

Dieses Hymer-Reisemobil zeigen wir aus mehreren Perspektiven, damit das Gesamtergebnis sichtbar wird. Los ging es mit einer intensiven Grundreinigung inklusive Entfernung von Grünbelag, Streifen und Umwelteinflüssen. Danach bereiteten wir die großen Seitenwände mehrstufig auf und trugen eine Keramikbeschichtung auf – inklusive Dachluken, Frontscheibe und Seitenscheiben. Das Resultat: ein gleichmäßiger Glanz, spürbar weniger Anhaftungen und ein langanhaltender Schutz vor Witterung – von jeder Seite betrachtet.

Der Ford F-150 Raptor ist ein echter Hingucker – diesen Auftritt haben wir langfristig abgesichert. Zuerst entfernte eine mehrstufige Lackkorrektur Waschkratzer und Hologramme und brachte die Lackfarbe wieder voll zur Geltung. Anschließend trugen wir eine GYEON-Keramikbeschichtung auf, die den Lack über Jahre vor UV-Strahlung, Schmutz und leichten Kratzern schützt. Auch Felgen und Scheiben wurden keramisch beschichtet – so perlen Bremsstaub und Wasser ab und die Reinigung fällt deutlich leichter.

Bei diesem Cooper Works Cabrio lag der Fokus auf Glanz und langfristigem Schutz. Nach einer mehrstufigen Lackkorrektur, die Hologramme und feine Waschkratzer entfernt, versiegelten wir den Lack mit einer GYEON-Keramikbeschichtung gegen UV-Strahlung, Schmutz und leichte Kratzer. Felgen und Scheiben wurden ebenfalls keramikbeschichtet, sodass Bremsstaub und Wasser einfach abperlen. Als Besonderheit haben wir zusätzlich das Stoffverdeck gründlich gereinigt und mit einer Keramikbeschichtung für Textil ausgestattet – das schützt vor Nässe und Verschmutzung und hält das Verdeck spürbar länger schön.

Für diesen Porsche Cayenne GTS Coupé stand kompromissloser Werterhalt im Vordergrund. Zunächst holten wir mit einer mehrstufigen Lackkorrektur die volle Tiefe der Lackfarbe zurück und entfernten Waschkratzer und Hologramme. Anschließend schützten wir die Oberfläche mit einer GYEON-Keramikbeschichtung, die über Jahre gegen UV-Strahlung, Schmutz und leichte Kratzer wirkt. Felgen und Scheiben wurden zusätzlich keramisch beschichtet – so perlen Bremsstaub und Wasser ab und die Pflege wird spürbar einfacher.

Der BMW i4 M50 kam für eine umfassende Lackveredelung zu uns. Im ersten Schritt beseitigte eine mehrstufige Lackkorrektur Waschkratzer und Hologramme. Danach trugen wir eine GYEON-Keramikbeschichtung auf, die den Lack langfristig vor UV-Strahlung, Umwelteinflüssen und leichten Kratzern schützt. Für den Rundum-Effekt versahen wir auch Felgen und Scheiben mit einer Keramikbeschichtung – so haften Bremsstaub und Schmutz kaum noch an und Wasser perlt sauber ab.

Dieser Audi Q5 S-Line erhielt bei uns das komplette Keramik-Programm. Zu Beginn glättete eine mehrstufige Lackkorrektur Waschkratzer und Hologramme und sorgte für einen klaren, tiefen Glanz. Anschließend schützte eine GYEON-Keramikbeschichtung den Lack dauerhaft vor UV-Strahlung, Schmutz und leichten Kratzern. Auch Felgen und Scheiben wurden keramisch versiegelt, damit Bremsstaub und Wasser abperlen und die Reinigung im Alltag leichter fällt.

Diese Delle haben wir per Paintless Dent Repair (PDR) schonend von innen ausgedrückt – ganz ohne Spachtel und ohne Neulackierung. Der Originallack bleibt vollständig erhalten, was Optik und Fahrzeugwert sichert. Eine schnelle, saubere und kostengünstige Lösung für Park- und Hageldellen. Mehr zur Technik im Ratgeber Dellen ohne Lackieren.

Die beschädigte Lederstelle wurde gereinigt, aufgefüllt, in der Struktur nachgebildet und farblich exakt an das Originalleder angepasst. Nach der Behandlung ist das reparierte Areal praktisch nicht mehr zu erkennen – so bleibt der Innenraum hochwertig und der Fahrzeugwert erhalten. Mehr dazu auf unserer Seite zur Lederreparatur.

Der Motorraum wurde per Trockeneisstrahlen gereinigt – ohne Wasser, ohne Chemie und ohne Demontage. Das Trockeneis löst Fett, Öl und Schmutz materialschonend und verdampft rückstandsfrei. Empfindliche Bauteile bleiben trocken, das Ergebnis ist ein sauberer, gepflegter Motorraum. Mehr auf unserer Seite zum Trockeneisstrahlen.